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La forma frontal de la cabeza de pistón AIR-BRAKE ha sido diseñada para dirigir eficazmente el aire dentro de la almohadilla de la cabeza del cilindro, reduciendo al mínimo el sonido del impacto con la cabeza del cilindro. La cabeza de pistón DMR AIR-BRAKE cuenta con un doble O-RING de sellado/estabilización para evitar el contacto con la superficie interna del cilindro. El inserto de ERGAL y DELRIN para fijar la cabeza del pistón en el pistón es ligeramente más corto que el tamaño estándar del mercado, lo que permite usar la cabeza de pistón TopMax en cualquier pistón disponible en el mercado.
Sugerimos utilizar la cabeza de pistón DMR AIR-BRAKE en configuraciones con una cadencia máxima de 30 bb/s. Las pruebas de resistencia en la cabeza de pistón DMR AIR-BRAKE se realizaron con resortes más potentes de los requeridos por la ley italiana, por lo que el producto garantizará fiabilidad y rendimiento incluso con configuraciones más avanzadas. Para un rendimiento máximo, recomendamos emparejar la cabeza de pistón con el pistón y la cabeza de cilindro TopMax.
Características principales:
Recambios y Piezas Cilindros y Cabezas de Cilindro AEG (Eléctricas)